社會(huì)不斷進(jìn)步，隨之
雙臂數(shù)顯電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，但對(duì)于它的一些知識(shí)點(diǎn)可能還有很多不知道吧，本文我們將簡(jiǎn)單的了解雙臂數(shù)顯電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)數(shù)據(jù)采集速率低了，要怎么辦？
目前模擬信號(hào)的數(shù)據(jù)采集是通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A/D轉(zhuǎn)換器的種類(lèi)很多，但在試驗(yàn)機(jī)上采用比較多的是∑-△型A/D轉(zhuǎn)換器。這類(lèi)轉(zhuǎn)換器使用靈活，轉(zhuǎn)換速率可動(dòng)態(tài)調(diào)整，既可實(shí)現(xiàn)高速低精度的轉(zhuǎn)換，又可實(shí)現(xiàn)低速高精度的轉(zhuǎn)換。
在一些廠家生產(chǎn)的雙臂數(shù)顯電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上，為了追求較高的采樣分辨率，以及*的數(shù)據(jù)顯示穩(wěn)定性，而將采樣速度降的很低，這是不可取的。因?yàn)楫?dāng)采樣速度很低時(shí)，對(duì)高速變化的信號(hào)就無(wú)法實(shí)時(shí)準(zhǔn)確采集。
一般情況下，對(duì)采集速率并沒(méi)有太高的要求。只需要達(dá)到每秒幾十次到幾百次既可以滿(mǎn)足需求。但是有時(shí)候需要進(jìn)行較低的轉(zhuǎn)換速率，以實(shí)現(xiàn)較高的測(cè)量精度。
隨著社會(huì)不斷進(jìn)步，雙臂數(shù)顯電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，用的行業(yè)也越來(lái)越多。本文我們將簡(jiǎn)單的了解需要用到的行業(yè)有哪些？
一.交通領(lǐng)域：
汽車(chē)方面：隨著汽車(chē)的普遍使用，產(chǎn)量的增長(zhǎng)，質(zhì)量也不斷提高。主要做零部件等汽車(chē)上的測(cè)試如輪胎實(shí)驗(yàn)室、整車(chē)動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、材料研究室、實(shí)車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室，因此必將購(gòu)置大量的汽車(chē)材料、零部件及整車(chē)性能試驗(yàn)設(shè)備。
鐵道運(yùn)輸方面：我國(guó)大力發(fā)展地鐵、城市軌道車(chē)輛，為解決摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、缸套、連桿、活塞等關(guān)鍵工藝需要一批高精度的工藝試驗(yàn)設(shè)備。其中，可為軌道橋梁強(qiáng)度試驗(yàn)提供2000噸以上大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)。
船舶制造方面：目前我國(guó)有鋼材造船廠500多家，已形成上海、大連、天津、廣州和重慶等造船、修船基地和較完善的造船配套網(wǎng)。預(yù)計(jì)“十五”期間，船舶制造能力將達(dá)到500萬(wàn)噸。要發(fā)展20萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋船舶和大型艦艇。為保證大型船體焊接性能的安全可靠，需要開(kāi)發(fā)2000-3000噸大型剛性拘束拉伸試驗(yàn)設(shè)備。
二.能源領(lǐng)域：
我國(guó)將繼續(xù)發(fā)展一批大型能源工程項(xiàng)目。如30萬(wàn)千瓦和60萬(wàn)千瓦大型火電機(jī)組。2010年前，我國(guó)將建造百萬(wàn)千瓦級(jí)核電站15座左右；三峽水電站機(jī)組單機(jī)容量為700兆瓦，共24臺(tái)機(jī)組。試驗(yàn)機(jī)行業(yè)可為承擔(dān)工程建設(shè)任務(wù)的汽輪機(jī)、鍋爐、電機(jī)、發(fā)電廠和電纜等大型的企業(yè)提供配套服務(wù)。預(yù)計(jì)可以提供平衡試驗(yàn)設(shè)備、振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備、沖擊試驗(yàn)設(shè)備及無(wú)損檢測(cè)設(shè)備等幾十個(gè)品種，上百臺(tái)(套)。還能為能源系統(tǒng)中的大型煉油設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備及核電站的安全可靠提供質(zhì)量監(jiān)探和故障診斷設(shè)備儀器達(dá)5000多臺(tái)，滿(mǎn)足率達(dá)到80%以上。
三.冶金部系統(tǒng)：
改擴(kuò)建鞍鋼、寶鋼、武鋼四大鋼廠及其他大型鋼鐵企業(yè)的改造，這勢(shì)必需要大量的成套金屬萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)。
